在豪华的华尔道夫酒店下方

来源:未知日期:2019-05-13 浏览:

  如果你停下脚步,再仔细研究一番这些最著名的地标、最繁忙的火车站和最繁华的街道,你或许能发现意想不到的空间和密室隐藏其中。从拉什莫尔山的神秘房间到墨尔本弗林德斯大街车站之上的废弃舞厅,MailOnline Travel将为您解锁全球顶级旅游景点背后不为人知的秘密。

  1926年,嘈杂混乱的英国饱受罢工困扰,伦敦警察便想出了“隐身”的法子,以保障首都治安。

  为此,伦敦警察挖空了一个不起眼的装饰灯柱,将其打造成可一次容纳两名囚犯的“麻雀”警局。一旦发生可疑情况,Lilliputian警察局可直接与伦敦警务处总部进行电话联系,外部灯光也会开始闪烁,以通知经过的警官。

  实际上,雕刻家格曾博格勒姆(Gutzon Borglum)当时的构思其实是一个更为宏大的作品,除了历届美国总统的头部雕像外,同时还计划体现美国历史上数个重要时刻。

  遗憾的是,由于建造难度过大,格曾仅能在档案厅(Hall of Records)中实现自己的构思,在这个隐藏房间中将美国历史告知后人。

  然而,格曾在项目竣工之前就离世了,档案厅的工程也随即停歇了几十年。直至20世纪90年代后期,该项目才得以重建,最终为房间增添了一批讲述美国历史故事的搪瓷嵌板。可惜的是,由于进出难度过大,游客不得入内一睹密室风采。

  墨尔本弗林德斯大街车站(Flinders Street Station)曾是澳大利亚最繁忙的火车站之一,在熙熙攘攘的车站顶部,其实藏有一个怪诞的废弃舞厅,其历史可追溯至1899年。舞厅位于三层,承载着过去的流光岁月,自1985年起暂停对外开放。舞厅最初的设计雏形是维多利亚铁路研究所(Victorian Railways Institute)的演讲厅,供职员作活动及培训之用。除舞厅外,车站三层还设有图书馆、乒乓球室、健身房、拳击场及桌球室。

  20世纪50至60年代,舞厅曾举办过公众活动,最终在80年代被废弃。尽管车站每日的客流量达一万人次,但它仍难逃多舛命运,情况直至最近才有所好转。2015年,维多利亚州政府拨款1亿澳元,用于车站及上层建筑的翻新工作。据报道,政府正在考虑翻修车站的废弃部分,预计将于2019年完工。

  帝国大厦86层的观景平台一直是旅游热点,其魅力在于往外望去,眼前一览无余的曼哈顿风光,相对更高的围栏也足以保障游客的安全。

  要是觉得不够过瘾?你还可以继续往上,登至102层的“顶层(Top Deck),将更广阔的风景尽收眼底。但很少有人知道,在顶层之上还有一个顶层,只有熟知内情的人才能踏足此地。

  尽管帝国大厦各楼层安全设施充足,但103层的秘密平台只有一个及膝的围栏,还真是应了那句,“世之奇伟瑰怪非常之观,常在于险远。”如今,这个秘密平台并不对外开放,拜访此处的多为名人,如2014年泰勒斯威夫特就在这里留下了足迹。

  这条一公里长的秘密走廊以建筑师瓦萨利(Vasari)之名命名,其历史可追溯至1565年,以纪念美第奇家族的第二代托斯卡纳大公、弗朗切斯科一世与妻子、奥地利的乔安娜的婚礼。弗朗切斯科的父亲科西莫一世决定修建走廊,方便家族成员往返皮蒂宫的住处与政府办公室。

  隧道不仅穿过了数个中世纪城镇和人们的屋舍,底层的屠宰店也不得不为隧道的建设让路,为珠宝店所取代,此举旨在为家人提供更清新愉悦的步行环境。瓦萨利走廊装潢精美,其中多是16至17世纪的艺术品,200年来均用于艺术展览。后来,走廊成为私人财产,不幸遭遇第二次世界大战的轰炸洗礼,只留下四崩五裂的残骸。据报道,瓦萨利走廊计划将于明年对公众开放,昔日辉煌有望重见天日。

  曾经登顶欣赏城市美景的游客恐怕难以想象,自己离铁塔内部的秘密公寓仅有几步之遥。1889年,建筑师古斯塔夫埃菲尔为自己打造了一个秘密公寓,只有他本人方能入内。在经过一系列的翻新工作后,这个秘密公寓在最近已向公众开放,内部构造基本得以还原,公寓内还放有古斯塔夫父女及美国发明家托马斯爱迪生的蜡像。

  当你精力充沛地在纽约中央火车站疾行时,曼哈顿人正在车站的某个地方挥洒汗水。很少有人知道,自20世纪60年代以来,纽约中央火车站一直是一个网球俱乐部的秘密所在地,为曼哈顿当地的体育迷和企业职工提供运动场所。范德比尔特网球俱乐部位于车站上层,内含一个全尺寸室内硬地球场、一个基础球场及一个健身房。

  

  在豪华的华尔道夫酒店下方,设有一条罗斯福总统专用的战时逃生通道。通过底层的秘密通道,罗斯福总统可低调往返总统套房及海德公园的儿时住处。在战争年代,纽约中央火车站的“轨道61(Track 61)”同样重要。总统的私人铁路经该轨道开入车站,车站与酒店电梯直接相连,总统无需担忧行程暴露在外。

  在伦敦A212的一个普通街区之下,有一座维多利亚时期的建筑藏身其中,直至最近方才为人知晓。拱形水晶宫是伦敦高架铁路(High Line)的一个站点,其历史可追溯到1865年。1936年,水晶宫在一次火灾中被付之一炬。二战期间,遗留下来的地下铁道被用作防空洞,并于1954年对外关闭,1961年被拆毁。孩子们会在这个废弃铁道中玩耍,偶尔还会举办派对,直至20世纪90年代铁道被完全关闭。

  在过去几年里,当地社区一直试图筹集资金以翻修铁道,将其打造成一个旅游景点。在此之后,水晶宫地下铁道每年向公众开放一次,提供少量门票,游客需在导游的带领下进行参观。

  任何曾参观过自由女神像的人都知道,冠冕以上的区域禁止通行,但这背后的原因恐怕不少人并不了解只因在百年前一场爆炸后,往上走的通道就被封闭了。

  1916年7月30日,德国特工炸毁了黑汤姆岛和泽西市之间的码头军火库,爆炸产生的冲击波同时摧毁了四周数座建筑物,致使数百人罹难。在冲击波的作用下,建筑物碎片横飞,不少残骸嵌入了自由女神像的手臂,使得通向火炬内部的通道变得危机重重。

  当人们抵达罗马菲乌米奇诺机场时,一下映入眼帘的便是高60英尺的列奥纳多达芬奇像。1960年,列奥纳多达芬奇像在菲乌米奇诺机场对外揭幕,但直到2006年翻新工程开始后,工人们才发现雕像中隐藏着一个秘密舱门。

  据报道,工人们在舱门内发现了两张羊皮纸,一张用拉丁文详细记述了该地区的历史,另一张则列出了揭幕仪式的参与者名单。

  任何在伦敦漫步的人都可以轻松一窥查令十字路地面下方的内部构造,还有这座首都城市的历史。行经一个交通岛时,你可以透过地面的格栅可以看到两个“小康普顿街(Little Compton Street)”路标。

  1896年前后,路人就已难觅小康普顿街的踪影。相比街道下沉的说法,更多人认为这些路标是旧公用隧道的一部分。

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